現今，汽車生產制造企業(yè)為了更大程度地運用流水線，都紛紛采用了“混車生產”總裝線的生產方式。也就是同一生產線，在A時段生產A型車，在B時段生產B型車。兩種車型共用同一個物料倉庫，由于生產流程高效化了，對于配套的流水線以及零配件的準備度也提出更高的要求。

在“混車生產”中，汽車企業(yè)都有專門的大型物料庫，存放不同型號車輛生產所需要使用的零配件。不同車型的配件組成是不同的，例如A型車的配件需要1、2、3號物料,B型車的配件需要4、5、6號物料，而這些物料配件同時儲存在同一的大型物料庫中，將分布在各個不同的位置。這些配件的拾取同樣不能有混裝或漏裝的操作。如果零件拾取的工作完全采用按人工操作，不可避免會帶有拾取操作的失誤率。

邦納的K50系列Pick-to-light按型號拾取裝置，則能有效地指導、輔助、監(jiān)督操作流程。工人去大型的物料庫拾取零件前，通過掃描工具，輸入系統(tǒng)需要拾取的是A型車還是其他型號的車輛。隨后，當打開倉庫，A型號所需要的零件相對應的K50指示燈就會亮起。工人拾取了一個，燈就會滅一個，一一操作，直到所有的零件都拾取完成，指示燈還會有一個自我檢測的步驟，檢測一下所有的步驟是否都按需要執(zhí)行了。如果確認，就發(fā)完出最終拾取“成功”的信號，以防止中間是否有零件遺漏的環(huán)節(jié)。 這樣確保了不同技能水平的工人，在同樣的指示燈操作下，都能正確、高效地執(zhí)行完拾取不同型號車型所需要的全部零部件。

 
邦納公司的K50系列按燈揀貨( Pick-to-Light)為該客戶復雜的工件拾取提供了完美的解決方案，幫助客戶實現正確迅速裝配汽車總裝。

系統(tǒng)應用過程：
 某一類型車(簡稱A型)，其所有的零件在貨架上都有一個對應K50指示燈，例如A型車的零件分別放置于1，2，3號貨架；
 操作員拾取零件之前輸入A型車，料庫中的所有A型零件之前的K50指示燈綠燈亮起，操作員開始進庫拾取零件；
 操作員在拾取完A型1號零件之后，按一下對應用的K50的按鈕；
 此時K50檢測到該動作信號之后，將信號傳到后臺PLC，告訴PCL此1號部件已經被拾取，PLC發(fā)出信號使得K50的綠燈熄滅；
 接著操作人員重復此過程，分別拾取了2，3號零件，以此類推，直到最后一個零件被拾取，最后K50自我檢測成功，所有的零件被拾取完畢。
 注，撿取的順序可以打亂，也可以按3，2，1的順序拾取。

圖1.裝有K50系列按燈揀貨( Pick-to-Light)的汽車總裝配線

邦納公司最新一代K50系列按燈揀貨( Pick-to-Light) 傳感器簡介:
邦納公司推出的新一代K50系列按燈揀貨(Pick-to-Light)，專為工件拾取防錯和部件確認應用提供經濟的、易于安裝的解決方案。在各種繁雜的手工裝配中,順序是致關重要的，Pick-to-Light工件拾取傳感器特為解決按序取物繁雜的工序，進一步提高生產效率的最佳解決方案。

K50指示燈

K50系列按燈揀貨(Pick-to-Light)產品特點：
 外觀小巧，一體化設計，無需控制單元；
 高亮度發(fā)光半球形，360度可見；
 可選2m鏡反模式，50mm.,10mm背景抑制模式，按鈕模式；
 可選PNP,NPN輸出；
 全密封IP67結構，適用于惡劣環(huán)境，某些型號可達IP69K；
 對環(huán)境光不敏感，抗EMI,RFI干擾；
 12 到 30VDC供電

結束語：
通過邦納K50系列按燈揀貨( Pick-to-Light) 的應用，實現了在混車拾取繁雜工序過程中的正確迅速的操作。相比傳統(tǒng)的操作，不僅有效地提高了速度、解決了總裝配過程中可靠性問題；此外，還實現了總裝配線的數字化，大大提升工作效率，確保了裝配工序的正確性。